Diabetes och Indy 500 Driver
Innehållsförteckning:
Allt började med hudutslag.
Tio år sedan gick racerbilchauffören Charlie Kimball till sin läkare för att kolla ut det lilla utslaget på armen.
AnnonsAdvertisementUnder loppet av sin konversation lärde läkaren att Kimball också varit ovanligt törstig de senaste dagarna.
När han vägde Kimball upptäckte doktorn att patienten hade förlorat 25 pund om fem dagar.
Han föreslog omedelbart att Kimball testades för diabetes.
AnnonsKimball medger att han var ganska clueless om sjukdomen. Han frågade till och med sin läkare om han kunde ordinera antibiotika för det.
"Jag visste inte vad det var eller vad det innebar," sa Kimball Healthline.
AnnonsAdvertisementHan upptäckte snart när han officiellt diagnostiserades vid 22 års ålder med typ 1-diabetes.
Sedan den tiden har Kimball blivit utbildad om diabetes.
Han har också anpassat sitt liv, både hemma och bakom rattbanan.
Några år efter hans diagnos blev Kimball den första personen med diabetes för att få köra i Indianapolis 500.
På söndagen kommer han att tävla i sin sjunde Indy 500-race.
AnnonsAdvertisementNär han cirklar den berömda spåra de nödvändiga 200 varv, kommer Kimball att ha en vattenflaska och en behållare apelsinjuice vid hans sida.
Han kommer också att titta på hans blodsockernivån på instrumentbrädan.
Läs mer: Idrottare med diabetes att följa på sociala medier »
AnnonseringHur livet, körningen är annorlunda
Kimball erkänner sin diabetesdiagnostik var lite chock.
"Vid 22 års ålder känner du dig 10 meter lång och bulletfri," sa han.
AnnonsAdvertisementKimball fick omedelbart börja ändra sin dagliga rutin.
Han tar nu insulin fyra gånger per dag. En dos är ett långvarigt insulin som han tar på morgonen. De andra tre är snabbverkande insulin som han tar efter varje måltid.
Kimball tittar också på hans diet mycket närmare.
AnnonsHan har lärt sig att kolhydraterna i pizza tar längre tid att gå in i blodflödet än de flesta livsmedel. Han lärde sig att majs också har kolhydrater.
Bildkälla: Foto: LAT USA Kimball var initialt orolig för att han skulle kunna fortsätta med bilkörning.
AnnonsAdvertisement"Jag var oroad över att jag kom tillbaka i min bil," påminde han. "Loppbilen är den enda platsen jag känner mig verkligen levande. "
Det var mer än bara att köra.
Bilförare är idrottsmän.
De hanterar fordon utan servostyrning som reser runt 200 miles i timmen.
Spänningen håller sin hjärtfrekvens hög under en hel tre timmars race.De kan förlora sju pounds vattenvikt på grund av bilens värme. Och de kan bränna mer än 1, 100 kalorier i en enda lopp.
"Jag är alltid bekymrad över säkerhetselementet och prestationselementet," sa han.
Kimball lärde sig emellertid snabbt att hans nya dietrutin faktiskt förbättrade sina färdigheter.
"Det hjälper mig att bli en bättre idrottsman", kommenterade han.
Jag skulle inte låta diabetes komma i vägen för mitt livs dröm. Charlie Kimball, Indianapolis 500 driverUnder hans tävlingar bär Kimball speciella sensorer på hans hud som övervakar hans kroppsfunktioner.
På sin instrumentbräda kan han övervaka blodsockernivån och andra hälsorelaterade data tillsammans med bilens hastighet och hur många varv han har slutfört.
Kimball sa att det inte är en slump att han är den första Indy 500-chauffören med diabetes.
Fram till de senaste åren var det inte tekniken att ge tillräckligt med stöd och hjälp till en förare med detta speciella tillstånd.
Dessutom sa Kimball att de flesta med typ 1-diabetes diagnostiseras när de är barn.
På så sätt ser de flesta barn med sjukdomen inte ut att bli en tävlingsbilförare.
Kimball å andra sidan gjorde det redan.
"Jag skulle inte låta diabetes komma i vägen för mitt livs dröm," sa han.
Läs mer: NASCAR-drivrutinen får ordet ut på kolorektalcancer.
Ge inspiration, utbildning
Kimball hoppas att hans körning för att fortsätta sin bilkarriär kommer att inspirera barn och andra med diabetes.
Han sa att han vill att ungdomar känner att de fortfarande kan göra vad de vill, oavsett om det är en idrottsman, en bergsklättrare eller en verkställande direktör.
"Jag vill att de ska kunna jaga sina drömmar," sa han.
Kimball deltar också i ett program vid Michigan State University för att studera träningsfysiologi och racerbilkörning.
David Ferguson, PhD, en professor i kinesiologi, övervakar programmet. Ferguson har gjort denna typ av forskning i 12 år.
När Kimball kom fram såg Ferguson ett tillfälle att finslipa sin forskning ännu mer.
"Charlie är en bra modell för att vi ska arbeta med," berättade Ferguson Healthline.
En av de mer intressanta experimenten forskarna har arbetat med är att köra på ett ovalt spår tycktes vara en svårare uppgift för Kimball än att köra på en mer lindrig, ytgata race kurs.
För att upptäcka vad som hände, utrustade forskarna Kimball med en klar plastlåda som innesluter kroppen från midjan ner. Fallet åtföljdes av vissa träklossar, kuddar och en cykelsäte.
Genom att läsa av med lådan upptäckte forskarna att blodet i Kimballs ben låg ihop på ovala kurser eftersom det finns starkare g-krafter.
Med den kunskapen satte de upp ett träningsschema som exponerade Kimball för den typen av g-force för att hjälpa honom att klara sig själv.
Ferguson sa att de hoppas kunna använda det de lär sig av sina experiment med Kimball för att hjälpa den allmänna befolkningen med diabeteshantering.
För Kimball hjälper allt detta till honom när han är på racerbanan.
De senaste två åren har han slutat tredje och femte i Indy 500.
Han hoppas på en ännu bättre finish på söndagen.
Om du vill hålla koll, kommer Kimball att vara i bilen med nummeret "83" och "Novo Nordisk" sponsor dekaler.
Läs mer: VM-fotbollsstjärnans nästa mål är att erövra lupus »
